 Многие из тех, для кого мечта о «Рейндж-Ровере» воплотилась в подержанном автомобиле второго поколения, зареклись никогда больше не связываться с маркой «Ленд-Ровер». Однако времена меняются. Третий «Рейндж» подержанным покупать можно. В 90-е годы вокруг марки «Ленд-Ровер» начали активно создавать легенду. Старейший в Европе производитель вседорожников. Национальная английская самобытность. Соревнования «Кэмел-Трофи». Этой красивой ширмой англичане пытались прикрыть безрадостную реальность в виде примитивной инженерии и крайне низкого качества. |
|
Подробнее...
|
|
 «Форестер» 2003 года, по большому счету, был очередным рестайлингом первого «Лесничего» образца 1998-го – автомобиля во многом уникального и очень выносливого. Для поклонников «Субару» такой рекомендации достаточно.
У продавцов «Субару» есть коронная фраза: «Наши автомобили не лучше и не хуже конкурентов. Они – не такие, как все». Это первый шаг на пути превращения случайного покупателя в преданного поклонника марки. Но если вы еще не стали фанатом «Субару», наверняка зададитесь вопросом: что же в «Форестере» такого особенного? |
|
Подробнее...
|
|
 Появление «Форестера» в 1997 году (см. Историю модели) вызвало споры о его классовой принадлежности, которые не утихают до сих пор. Пропорции машины, прямо скажем, необычны. Для легкового универсала он высоковат, для вседорожника – низковат, а для «паркетника» – чересчур приплюснут (заслуга низкого оппозитного мотора). Однако как ни относиться к творению шеф-дизайнера Андреаса Цапатинаса, внешность «лесника» получилась узнаваемой. |
|
Подробнее...
|
|
|
|
<< В начало < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая > Последняя >>
|
| Всего 5 - 8 из 62 |
 ) + ')
