Россия занимает первое место в мире по импорту автомобилей. При этом она также лидирует по количеству старых иномарок, у которых истек срок эксплуатации*. Такой информацией поделился почетный председатель компании Volkswagen Карл Хан на завершившейся вчера в Санкт-Петербурге конференции «AutoRussia 2008 Winter».

По данным агентства «АВТОСТАТ» в 2008 году в Россию будет ввезено 2,12 млн. легковых автомобилей. В том числе 1,69 млн. новых машин и 430 тысяч подержанных. Это рекордный показатель за всю российскую историю.

По словам директора агентства «АВТОСТАТ» Сергея Целикова, в следующем году импорт автомобилей может сократиться почти в два раза. Это связано как с уменьшением емкости российского рынка из-за финансового кризиса, так и с замещением импортируемых иномарок машинами местной сборки. Кроме того, в следующем году будут увеличены на 5% таможенные пошлины на новые автомобили, а ввоз подержанных машин из-за новых ставок вообще потеряет экономический смысл**. Сейчас по оценке аналитиков в дилерских центрах стоят непроданными более 200 тысяч иномарок. В условиях нынешнего кризиса продаж многие из них не смогут найти своих покупателей вплоть до весны следующего года, а какие-то экземпляры останутся непроданными и до лета.

Тем не менее, замещение импорта местной сборкой уже активно идет. По итогам продаж за 10 месяцев текущего года на долю российской сборки приходилось 28% рынка иномарок. При этом доля местной сборки в общем объеме продаж SsangYong составляет почти 90%, Fiat — около 80%, Skoda — 74%, Renault — почти 70%, Hyundai — порядка 50%, Volksvagen — 46%, а Ford — чуть менее трети (32%).

* — прим. от JAT: не совсем понятно, что же имеет в виду достопочтимый Карл Хан под этим определением.

** — прим. от JAT: не совсем понятно, что же имеет в виду Сергей Целиков. Подробности о возможном изменении пошлин читайте здесь .

2008-12-05
По материалам ресурса www.drom.ru

   ↑ наверх ↑