«ЕврАзияАвто» Автомобильный портал ЕврАзии :: Автомобили в Америке, в Европе и Германии, в России, Украине, Казахстане

Что для Вас Audi TT? Обычный автомобиль или символ фанатичного поклонения? Так или иначе, этот ошеломляющий автомобиль не мог быть вами не замечен. Жизнь на пределе эмоций. Чистый адреналин в крови. Ритм ночного города. Новый Audi TT создан для людей, которые привыкли находиться в эпицентре событий. Этот совершенно культовый автомобиль для ценителей жизненных наслаждений. Окунитесь в водоворот страстей, позвольте себе большее, полюбите этот автомобиль, и он полюбит вас.
Авангардный дизайн новой Audi TT покоряет своей красотой и восхищает утонченными ультрасовременными линиями, и это при великолепной функциональности. Сбалансированная аэродинамика автомобиля – конструкторская революция , ставшая залогом невероятной устойчивости и поведения автомобиля на дороге.
Новая серия Audi TT и вправду выглядит очень свежо, но при этом сохраняет все черты корпоративной модели. Модель построена на основе биметаллического шасси: около 69 двумя бензиновыми моторами уже знакомыми по другим моделям Volkswagen-Audi Group. Первый – это двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор TFSI с непосредственным впрыском топлива мощностью 200 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 280 Нм. Разгон с нуля до ста километров 1260 килограммовое переднеприводное купе может совершить за 6,4- секунды, при максимальной скорости 240 километров в час. Второй мотор – 3,2 литровый V6 мощностью 250 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 320 Нм, позаимствованный у VW Golf R32. С ним Audi TT разгоняется до сотни за 5,7- секунды, а его скорость ограничена 250 километрами в час. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика». Можно заказать и знаменитую преселективную 6-ступенчатую КПП DSG, которая у Audi называется S-Tronic, и уменьшить время разгона до «сотни» ещё на 0,2 секунды.
Четырехцилиндровый Audi TT будет доступен только в моноприводной версии, а полноприводную трансмиссию quattro можно заказать только на автомобиль с мотором V6. В качестве опции на новое купе уже следующей осенью можно будет заказать новую активную подвеску Audi Magnetic Ride, изменяющую характеристики работы амортизаторов в зависимости от состояния дорожного покрытия. Особое внимание уделено безопасности: усиленная рамка лобового стекла, дуги безопасности за спинками сидений, две подушки безопасности, в стандартную комплектацию также входит ABS, совмещенная на переднеприводных моделях с отключаемой антипробуксовочной системой.

Главной движущей идеей для создателей нового Audi TT Coupe является безграничная страсть к движению. В итоге автомобиль получился яркий, обладающий особым характером и привлекательностью. Обновленная версия приобрела еще процентов элементов кузова выполнены из алюминия, а оставшиеся из стали, что помогает развес по осям, а также более жестким кузовом в сравнении с предшествующей моделью. максимально рационально распределить вес автомобиля. В итоге, купе имеет оптимальный

Подверглись изменению и габариты автомобиля, теперь он на 14 сантиметров длиннее (4,18 метра) и на восемь сантиметров шире (1,84 метра). Комплектоваться второе поколение Audi TT будет пока только двумя бензиновыми моторами уже знакомыми по другим моделям Volkswagen-Audi Group. Первый – это двухлитровый четырехцилиндровый турбомотор TFSI с непосредственным впрыском топлива мощностью 200 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 280 Нм. Разгон с нуля до ста километров 1260 килограммовое переднеприводное купе может совершить за 6,4- секунды, при максимальной скорости 240 километров в час. Второй мотор – 3,2 литровый V6 мощностью 250 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом 320 Нм, позаимствованный у VW Golf R32. С ним Audi TT разгоняется до сотни за 5,7- секунды, а его скорость ограничена 250 километрами в час. Коробка передач — 6-ступенчатая «механика». Можно заказать и знаменитую преселективную 6-ступенчатую КПП DSG, которая у Audi называется S-Tronic, и уменьшить время разгона до «сотни» ещё на 0,2 секунды.

Четырехцилиндровый Audi TT будет доступен только в моноприводной версии, а полноприводную трансмиссию quattro можно заказать только на автомобиль с мотором V6. В качестве опции на новое купе уже следующей осенью можно будет заказать новую активную подвеску Audi Magnetic Ride, изменяющую характеристики работы амортизаторов в зависимости от состояния дорожного покрытия. Особое внимание уделено безопасности: усиленная рамка лобового стекла, дуги безопасности за спинками сидений, две подушки безопасности, в стандартную комплектацию также входит ABS, совмещенная на переднеприводных моделях с отключаемой антипробуксовочной системой.

Audi TT, автомобиль для тех кто уверен в себе, и любит безграничную свободу.