 На сегодня японский автогигант выпускает лишь один автомобиль с гибридным двигателем - Nissan Altima Hybrid, электропривод которого изготовлен по технологии компании Toyota. Следующий шаг - создание собственного гибридного авто - уже сделан: на последнем Женевском автосалоне компания показала концепт-кар Essence с гибридным двигателем собственной разработки. А на 2010 год назначен старт промышленного выпуска гибридных седанов на базе Infiniti M45, в которых будет использоваться литий-ионная батарея, разработанная совместно с компанией NEC. |
|
Подробнее...
|
|
В Москве самой популярной иномаркой стал Ford. По состоянию на начало текущего года в столице было зарегистрировано 175,5 тысяч "Фордов" различных моделей. Второй по популярности автомаркой стала Toyota. В Москве нашлось 170,6 тыс. зарегистрированных автомобилей этой марки. В первую пятерку самых популярных среди московских автомобилистов иностранных брендов вошли еще две японские марки - Nissan и Mitsubishi, число зарегистрированных машин которых составляет 153,6 тыс. единиц и 133,1 тыс. штук соответственно. Замыкает пятерку лидеров среди автомобильных марок южнокорейский автопроизводитель Hyundai. Бюджетным "корейцам" с 131,7 тыс. проданных автомобилей удалось обойти немецкий Volkswagen. По состоянию на начало 2009 году в Москве было зарегистрировано 116,2 тыс. "народных автомобилей". |
|
Подробнее...
|
|
 Это самый большой, самый дорогой и самый необычный легковой автомобиль в модельной линейке Fiat. «Раскусить» его и оценить по достоинству наскоком, за пару дней, нельзя. На нем надо как следует поколесить по дорогам — сухим и слякотным, ровным и с выбоинами; налегке и с тяжелым багажом — чтобы до конца понять, на что он способен. Мы в редакции эксплуатировали его несколько месяцев, и сошлись во мнении, что главное предназначение Croma — служить семье. И главная особенность заключается, пожалуй, в том же: универсал всегда едет «правильно», вне зависимости от темперамента и настроения водителя или от погоды. А таких машин, могу заверить, на свете не слишком много. |
|
Подробнее...
|
|
 Нажать или не нажать? — вот в чем вопрос. Прыгнуть вперед, обогнать, встроиться — и получить дозу адреналина. Или сдержать себя, ехать в полудреме, автоматически реагировать на ситуацию — и сберечь сердце для двух лишних ударов. За рулем SEAT Leon Cupra какие-то подобные решения — подсознательно — принимаешь постоянно. А тебе это надо? Тем более — в запруженной Москве? Подходит ли вообще такой автомобиль — 240 сил, 300 Нм момента, 6,4 секунды до сотни — для каждодневной эксплуатации в мегаполисе? И еще — во сколько обходится удовольствие? Спокойно! На все вопросы отвечу: этот автомобиль обрел трехмесячную прописку в редакции. Так что я поездил на нем, когда было холодно; и поезжу весной, когда, надеюсь, будет тепло. Обо всем честно расскажу. Сегодня — первый материал. Но я уже уверенно могу сказать: мне «это» — надо! |
|
Подробнее...
|
|
|
|
<< В начало < Предыдущая 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Следующая > Последняя >>
|
| Всего 81 - 88 из 288 |