Раскатывать на бронированном автомобиле высшего класса, могут позволить себе лишь политики, промышленники, ведущие бизнессмены, популярные люди шоу-бизнесса. И тем не менее спрос на бронированные автомобили со спецзащитой высшей гатегории растет день ото дня.

Элитные бронированные автомобили в настоящее время очень популярны как никогда, и при этом благодаря новейшым технологиям автомобили с высокоэфективной защитной броней практически невозможно отличить от автомобилей серийного производства. Для германских производителей как Ауди, БМВ и Мерседес это важное направление в бизнессе и поддержание своего имиджа. За последние годы заказы на автомобили с максимально возможной защитой от нападения, поступает не только со стороны правительств мирового масштаба, но также все больше и частные лица нуждаются в дополнительной безопасности.

Бронированные автомобили в Германии в основном используются в полиции, в правовых оганах и в органах безопасности. Но в регионах Южной Европы, Восточной Европы и Южной Америки готовность к противостоянию к различным видам внешних угроз значительно возросла. Нападение во время дорожного движения в отдельных регионах стало вполне обыденым явлением. В этих случаях для безопасности на дорогах применяются бронированные автомобили категории B4 с так назаваемой “облегченной броней”. Поэтому такие автомобили все больше предпочитают Адвокаты, Ювелиры и пр. для дополнительной защиты. 

Дополнительные 250 кило.

В числе первых демострировали свои лимузины в бронированном одеянии Ауди А6 и БМВ с любимицей пятеркой. Легкое бронирование например на BMW 550i весит 250 кг. Почти половина этого веса приходится на сантиметровые пуленепробиваемые стекла, со слоями поликарбонатовой пленки. На первый взгляд, автомобиль приодетый в броню почти невозможно отличить от серийного, лишь только специалит сможет определить по отдельным деталям, что автомобиль бронирован. Кузов бронированного автомобиля полностью выложен матами из арамидного волокна и полиэтилена, что позволяет выигрывать в весе. Стекла и кузов автомобиля категории B4 без проблем выдерживают обстрелы из 44-го Магрума. Большой плюс легкого автомобиля заключается конечно же в его маневренности. Такие автомобили в основном используются для конвоя и сопровождения. “Самое важное, избегать опасных ситуаций и быстро из них выходить ”, говорит специалист по бронированным автомобилям с БМВ:”Потому как и самая лучшая броня когда-нибудь тоже не выдержит”.

Лишь с открытой дверью можно заметить ее глубину

B6/B7 – Крепость на колесах

Ни для кого не секрет, что бронированные лимузины уже на протяжении десятков лет зарекомендовали себя как надежное средство личной безопасности у первых лиц государств, политиков и крупных бизнесменов в сопровождение профессиональных телохронителей и водилей. Но далеко не каждый желающий может купить бронированный автомобиль, потому как производители очень тщательно проверяют всех интересующихся. И если лица дейсвительно нуждаются в специальной защите, а речь здесь идет о круге людей которые действительно подвержены высокому риску нападеня, то здесь поможет лишь спецзащита высшей категории бронирования автомобилей BR6 – BR7/FB7. Такое бронирование способно выдерживать вплоть до калибра 7,62, кроме того даже осколки ручных гранат и других подрывных зарядов. В настоящее время без дополнительных средств высокоэффективной спецзащиты необходится ни один бронированный автомобиль: оснащение PAX системой, позволяет передвигаться на автомобиле даже при полностью спущенной шине со скоростью до 80 км/ч. и еще примерно 200 км без замены колеса; самогерметизирующийся топливный бак; установка автоматической бортовой системы пожаротушения с точками пожаротушения под капотом, в топливном баке и в полу; аварийные системы и системы сигнализации и пр.

На таких колесах можно передвигаться без воздуха. 

За последние 30 лет технический прогресс совершил огромный прыжок именно в этой отрасли автомобилестроения. Повседневное использование бронированных BMW 7-серии, Audi A8 oder Mercedes S-Klasse можно отнести к очень жестким порой даже экстпремальным. Вопреки своему перевесу, свыше трех тонн, это ни коим образом не сказыается на скоростных способностях, по автомагистралям свыше 220 км/ч. И тем не менее ходовые части и тормозные системы доказывают свою безотказность и надежность.

Больше безопасности по бездорожью

Бронированные лимузины в Германии на протяжение десятилетий уже как устаявшаяся традиция, и тем не менее все больше растет спрос на бронированные внедорожники и SUVs. Например BMW представил также X5 с B4-бронированием, который весит порядка 2,5 тонны, около 400 кг. больше своего серийного братца с конвейера. В скором ожидаются новые модели Mercedes M-Klasse и Audi Q7, экипированных также в “рыцарские кольчуги”. Производство автомоблей со спецзащитой это полностью своеобразный процесс, в корне отличающийся от серийного производства. Так например новый BMW 530i будет приодет в "бронированные доспехи" в Геманском городе Дингольфинге и дальнейшая доработка завершится в Мексиканском городеТолука. Еще в стадии разработки модели принимается окончательное решение, способен ли каждый конкретный автомобиль выполнить свою не простую миссию “кольчугана” или же уйдет к своим серийным собратьям. “Затраты на разработку просто чрезмерны высоки”, так говорит инженер-разработчик с BMW, “соотношение 50:50, в конечном итоге ходовая, все регулирующие системы, и пр. все должно быть безукоризненно подогнано”

 бранированные SUV сейчас просто в моде

Фото: © Hersteller/press-inform, BMW

Автор: Евразия-Авто

читать больше о бронированных автомобилях:

Уровни защиты бронированных автомобилей

Новости по теме "Бронированные автомобили"

   ↑ наверх ↑