 Хетчбэк Citroёn C4 выглядит очень стильно и современно. В особенности 3-дверный. Между тем автомобиль, дебютировавший в 2004 году, уже встречается на вторичном рынке. Стоит ли приобретать подержанный Citroёn C4 и чего опасаться при покупке? Сложно сказать, войдет Citroёn C4 в историю или нет. Но в одном можно не сомневаться — в ближайшие пять-семь лет эта машина будет привлекать взгляды людей. Правда, восторгаются все в основном 3-дверным хетчбэком, который в самой компании упорно именуют более модным и престижным словом «купе». |
|
Подробнее...
|
|
 В Европе «Фьюжн» дебютировал в марте 2002 года. Построен он на базе своей младшей сестры – «Фиесты», хотя по размерам намного больше. Кузов сочетает в себе черты хэтчбека, универсала и, пожалуй, микровэна. Производитель даже ввел для этой модели термин UAV (Urban Activity Vehicle – транспортное средство для активного перемещения по городу. В 2005-м модель подвергли рестайлингу, в текущем году надеемся увидеть следующее поколение. |
|
Подробнее...
|
|
 На сегодня японский автогигант выпускает лишь один автомобиль с гибридным двигателем - Nissan Altima Hybrid, электропривод которого изготовлен по технологии компании Toyota. Следующий шаг - создание собственного гибридного авто - уже сделан: на последнем Женевском автосалоне компания показала концепт-кар Essence с гибридным двигателем собственной разработки. А на 2010 год назначен старт промышленного выпуска гибридных седанов на базе Infiniti M45, в которых будет использоваться литий-ионная батарея, разработанная совместно с компанией NEC. |
|
Подробнее...
|
|
В Москве самой популярной иномаркой стал Ford. По состоянию на начало текущего года в столице было зарегистрировано 175,5 тысяч "Фордов" различных моделей. Второй по популярности автомаркой стала Toyota. В Москве нашлось 170,6 тыс. зарегистрированных автомобилей этой марки. В первую пятерку самых популярных среди московских автомобилистов иностранных брендов вошли еще две японские марки - Nissan и Mitsubishi, число зарегистрированных машин которых составляет 153,6 тыс. единиц и 133,1 тыс. штук соответственно. Замыкает пятерку лидеров среди автомобильных марок южнокорейский автопроизводитель Hyundai. Бюджетным "корейцам" с 131,7 тыс. проданных автомобилей удалось обойти немецкий Volkswagen. По состоянию на начало 2009 году в Москве было зарегистрировано 116,2 тыс. "народных автомобилей". |
|
Подробнее...
|
|
 Автомобили пятого поколения еще некоторое время – до начала российских продаж очередной редакции – можно найти «в целлофане». Самая популярная версия, с бензиновым мотором 1,6 л и средним набором опций, обойдется примерно в 810 тыс. руб., а с учетом новогодних скидок… увы, все равно дорого! За эти деньги можно купить, к примеру, около полутора «Шевроле-Лацетти» или «КИА-Сид» – модели, близкие по классу. Но не по духу, утверждают поклонники «немцев» и идут на вторичный рынок. Здесь цены почти божеские: за трехлетку просят в среднем 540 тыс. руб., а за авто 2003 года – 450 тыс. Но глядеть надо в оба! |
|
Подробнее...
|
|
|
|
<< В начало < Предыдущая 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая > Последняя >>
|
| Всего 1 - 10 из 91 |